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    翼閘門工作原理機器優缺點

    2020-04-23

    翼閘門接通電源,3秒后系統進入工作狀態。工作時,讀卡器讀到有效卡時,峰鳴器會發出悅耳聲響,向行人提示讀卡成功;同時還對從卡中讀到的信息進行判斷、處理,并向主控制板發出申請通過翼閘信號;主控板接收到讀卡器和紅外線傳感器的信號,并經綜合處理后,向方向指示器和電機發出有效控制信號,使方向指示標志轉為綠色箭頭通行標志,此時若系統處于常閉模式時,電機運轉,限位開關控制電機動轉角度,閘門打開(常開模式時,電機不動作),允許行人通行;行人根據方向指示器標志指示通過翼閘通道后,紅外線傳感器感應到行人通過通道的全過程,并不斷向主控板發出信號,直至行人已經完全通過通道。

    翼閘,在軌道交通行業一般稱為剪式門,國外很多地方也稱為速通門,其攔阻體(閘翼)一般是扇形平面,垂直于地面,通過伸縮實現攔阻和放行。攔阻體的材質常用有機玻璃、鋼化玻璃,有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。機芯控制方式只有全自動式。形態也只有橋式,行人檢測模塊功能較強。

    翼閘門優點:

    1、通行速度是所有閘機中比較快的。

    2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間,一般在550mm-900mm之間。

    3、外觀形態比較美觀,閘翼的材料比較豐富。

    4、緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中,可以很方便的形成無障礙通道,提高通行速度,易于行人疏散。

    翼閘門缺點:

    1、控制方式比較復雜,成本較高。

    2、防水防塵能力不足。

    3、外觀形態比較單一,可塑性不強。

    4、受攔阻體形態的限制,翼閘的耐沖撞性比三輥閘低,行人非法沖關易損壞閘翼和機芯。

    5、對廠商的技術要求比較高,如果設計不好會大大降低產品的可靠性,以及避免人身傷害的防夾能力。

    應用場合:

    適用于人流量較大的室內場合,如地鐵、火車站檢票處。也適用于對美觀度要求較高的場合。不同場合應用人行通道閘機類型不同,要根據實際情況而定。翼閘適用于單向或雙向控制人流的進出口通道。車站、碼頭、旅游景點進出口通道會展、游泳館等驗票通道小區、工廠、學校、企事業單位進出口考勤、門禁、消費管理銀行、監獄特殊通道控制。


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